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被海上溢油“染黑”的海岸线恒誉环保热解技术助力守护海洋生命线

发布时间:2022-07-21点击次数:打印

近年来,随着对海洋开发力度的加大和海上运输业的不断发展,海上不断发生溢油事故,引起了人们的高度关注,全世界每年溢入到海洋的石油重量约达1000万吨。海上溢油事故的发生,不但造成了巨大资源浪费和经济损失,而且直接破坏了海洋环境。

历史上最大规模的海上溢油事件,即2010年4月20日至7月15日墨西哥湾漏油事件为例,即便已经过去十几年,其造成的恶劣影响依然存在。

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墨西哥湾海面溢油

海岸线评估小组记录,2010年墨西哥湾深水地平线漏油事件中的石油搁浅在1773公里的海岸线上。海滩占油浸海岸线的50.8%,沼泽占44.9%,其他海岸线类型占4.3%。海岸线清理活动授权在660公里(占油浸海滩的73.3%)和71公里(占油浸沼泽和相关栖息地的8.9%)范围内进行。

泄漏开始一年后,847公里处仍有石油残留。

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被墨西哥湾漏油事件染黑的海岸线

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美国国家野生动物联合会主席兼首席执行官柯林·奥马拉在本周的一份声明中说道:“油区超过四分之三的怀孕宽吻海豚未能产下一头活仔。据估计,大约有两万亿到五万亿条幼鱼和83亿只牡蛎已经消失,对该地区的渔业造成了重大影响。”

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图片来自《OILED SHORELINE CLEANUP MANUAL》

无独有偶,大西洋岸、地中海、太平洋岸,很多地方都被海上溢油影响严重,海岸线被“染黑”,国际海事组织(IMO)地中海区域海洋污染应急中心为满足海洋生物栖息地的需求,进行特定地点清理,并且民间也成立志愿者组织,对海岸线溢油进行清理工作。

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由于海岸线的分形性质和该地区海岸线的快速变化,以及出于其他目的研究海岸线加油时考虑的方法、标准或特征的潜在差异,加之原油本身的特性,清理工作艰难,运输和贮存也十分复杂,而对于清理后的油泥、污泥的处置也是一大难题。

目前欧洲海岸线溢油污染物(成分复杂的含油污泥)一般通过填埋、生物降解和萃取等方法来处置,以此实现海岸溢油的减量化、无害化处置。

含油污泥属于危废也含有大量的原油资源,在处置过程中既要考虑无害化处理,也要实现充分的资源化利用。

恒誉环保:工业连续化含油污泥热解生产线

经过多年的研发和实践,济南恒誉环保科技股份有限公司自主研发的 “工业连续化含油危废热解生产线”可处理油田含油污泥、炼油厂油泥、罐底油泥、油基钻屑、含油沾染废弃物、落地油泥、海岸线含油污染物等各类含油污泥(HW08类),经处理后得到热解油和还原土,热解油可用作炼油厂原料油或直接作为燃料油,处置后还原土含油量低于3‰,如需可达0.5%以下。

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工业连续化含油污泥热解生产线

对于海岸线海油污染物,该套生产线无需筛分其中的石块、塑料污染物、生物质以及有机质,可直接进入生产线处理,真正实现了含油污泥的减量化、无害化处置和资源化利用

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让“染黑”的海岸线褪色,还世界一片碧海蓝天!

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